然而，这样的增长速度距离世界先进新能源汽车的水平仍有着很大差距，新能源汽车在推广过程中，还存在着诸多的技术、标准、基础设施配套、运营管理等方面的问题。

　　中国汽车工程学会常务理事长 付于武

　　对此，中国汽车工程学会常务理事长付于武表示，“建设汽车强国需要四个标志：世界型的企业、世界知名品牌、核心技术的突破和国际市场的份额。新能源汽车和产业强国是因果关系，在越来越苛刻的法规面前，在百公里油耗五升这个望然生畏的指标面前，汽车企业必须拿出足够的勇气、信心、意志和精力，来发展新能源汽车，实现产业结构的全面升级，这就是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。”

　　会上，东风日产乘用车公司市场销售总部专职副总部长叶磊还做了题为“重享蓝天，从我做起”的主旨报告，并针对目前我国纯电动汽车所面临的各项制约因素进行了陈述与探讨。

　　东风日产乘用车公司市场销售总部专职副总部长 叶磊

　　在叶磊看来，现如今，社会各界对于纯电动汽车的关注度虽然很高，但真正付诸购买的消费者少之又少，究其原因，正是消费者在使用过程中所遇到的一系列的难题，只有把消费者的痛点逐一找出并解决，消费者在购买时才有可能打消顾虑。